Virage à droite

Non non non, n’ayez pas peur, je ne suis pas devenu pro-Harper… Si on veut rester poli, parlons plutôt de circulation à Phnom Penh.

Tourner à droite au feu rouge, vous connaissez déjà. Mais saviez-vous que le feu rouge ne vous empêche pas de poursuivre votre chemin et traverser la rue, même s’il y a du trafic? Et la règle pour « passer sur le au feu rouge » est plutôt simple.

C’est la règle du un, deux ou trois coups de klaxon, tout dépendamment de la circulation. Et si on est pressé et que la circulation est dense, il est recommandé de laisser la main bien enfoncée sur le klaxon, pour expliquer aux autres conducteurs qu’on n’arrêtera pas!

Le virage à droite au feu rouge et passer sur le feu rouge c’est bien, mais vous devriez essayer le virage à gauche, c’est encore mieux!
Je vous accorde que ce n’est pas tous les coins de rues qui sont aussi chaotiques. À certaines intersections, lorsqu’il n’y a pas de feux de circulation – ce qui est à peu près partout – c’est pire! Et le soir, toute signalisation routière devient subitement obsolète. Même chose pour le panneau STOP qui est aussi utile qu’un pot de fleurs, tous les deux rappellent aux meilleurs amis de l’homme qu’on peut y faire un dépôt.

Vous croyez que c’est tout!? Eh bien non. Propriétaire de moto, mobylette et scooter en tout genre on peut aussi bien rouler à contre sens que sur les trottoirs et pourquoi pas à contre sens sur un trottoir!

Inutile d’ajouter qu’on utilise encore le téléphone cellulaire (ou le portable) en conduisant. Parler au cell c’est simple, lire un texto en conduisant c’est encore mieux! Et c’est assez facile, je vous dirais qu’il suffit …de savoir lire!

Et pourquoi ne pas écrire un texto toujours en conduisant un scooter? Facile, suffit de savoir conduire d’une seule main et de regarder de temps à autre le chemin!

Et une conversion au cellulaire en moto, même avec un casque, est ce possible? Ici, tout est possible, il suffit de coincer son cell entre le casque et son oreille. Mais je me demande comment font-ils pour entendre la sonnerie?

Une fois que vous aurez maîtrisé ces rudiments élémentaires de conduite, vous pourrez augmenter le niveau de difficulté en conduisant votre mobylette avec un passager, puis deux et pourquoi pas trois. Si je sais bien compter, ça fait bien quatre personnes sur une mobylette, presque une famille complète. Une chance que les Cambodgiens ne sont pas …disons de mêmes tailles qu’une famille américaine. Imaginez le pauvre scooter!

Un peu plus sérieusement, avec un scooter on peut transporter à peu près n’importe quoi. Que ce soit au Burkina Faso ou au Cambodge le scooter est, probablement, le mode de transport le plus répandu sur la planète. Un de mes amis qui vient de terminer un mandat au Burkina a écrit un post à ce sujet, j’ai à peu près tout vu ce qu’il décrit.

Encore récemment j’ai vu un livreur en scooter transportant un matelas double. Je vous jure que le matelas avait fière allure sur le scooter! On dira ce qu’on voudra sur le respect des règles de conduite, mais ils sont des conducteurs assez agiles. Si vous voulez savoir tout ce qu’on peut emporter sur un scooter, allez lire son blogue! C’est ici: 100 Things to carry on a moped.

A+

Benoit D.